ガラスリペアの重要性
フロントガラスにヒビが入っていると、たとえ小さくても保安基準に適合しないため、車検に合格できません。
ガラスリペアとは、飛び石などでフロントガラスに出来てしまったヒビを、紫外線で固まるレジン(樹脂）で完全に埋める事で、ヒビの伸長を防ぐ事が目的です。
修理跡は必ず残ってしまいますが、リペアする事でガラスの強度は格段に上がり、見栄えも良くなり、車検にも合格することができます。
車種にもよりますが、ガラス交換の料金は、メーカー純正のガラスですと１０万円～２０万円ほどしてしまいます。
また、車両保険を使用しても等級がダウンしてしまい、保険料が高くなってしまう事から、近年リペアの需要は高まっています。
リペアはお早めに
ヒビが伸びてしまって、高額なガラス交換になってしまう前に早急にリペアしてください。
ヒビが小さいからといって、放置して時間がたってしまうと、ヒビの中に水分やゴミが入ってしまい、仕上がりが悪くなるばかりか、最悪リペア不可能になってしまいます。
すぐに修理できないようでしたら、ヒビに力を加えないようにビニールテープをそーっと貼ってあげてください。
※セロテープは水分を通してしまうためNGです
仕上がり重視のガラスリペア
ガラスリペアは車検に通すためだけの、その場しのぎの修理ではなく、その後何年ももつものでなくてはいけません。
ヒビの内部に隙間なくレジンを充填して、その状態で完全に固めなければレジンの剥離、痩せがおきやすくなってしまいます。
当店では強度と仕上がりの美しさのバランスをとって施工する事がこだわりです。
［２個以上つながったヒビはリペアできない］、［ガラスのフチに近い所はできない］、［この大きさはできない］などと施工を断られていませんか？
当店はリペア専門店ですので、３センチ程度（５００円玉大）のヒビであれば、どんな形のヒビでも施工できます。
他店で断られたものでも、リペア可能なケースが多々ございますので、あきらめずにご相談ください。
リペアを失敗した場合
ガラスリペアは一度施工してしまうと、手直しすることが困難です。
たとえ手直しできても、固まったレジンを剥離したり、場合によっては数か所穴をあけなければならないため、仕上がりは通常レベルを下まわります。
ですから一発勝負の難しさがあり、失敗すればガラス交換しか選択肢はありません。
以上の理由から市販のリペアキットを使ってご自身で修理されることはおすすめできません。
※他店やご自分で修理されたものの手直しはお断りする可能性がございます。
デメリット
修理跡が必ずのこってしまう事が、ガラスリペアのデメリットです。
わずかな痕跡も気になってしまう方には向いていないと考えます。
また、運転席の目の前はのヒビは、修理跡が常に視界に入ってしまう事もあるため、無理におすすめはしません。
※もちろん施工は可能であり、リペア前に比べてかなり目立たなくなります。
あとはお客様次第、ご依頼くださいましたら全力でリペアさせていただきます。
下記の例を参考に、ご検討ください。（写真はルーペで拡大して撮影したものです）
パーシャルブレイク（三日月形、半月形）
ブルズアイブレイク（丸形）
コンビネーションブレイク（複数のヒビが合わさった形）
ストレートブレイク（一本線形）
